没想到华盛通，在当下这个时间节点，东风日产还为消费者带来了新款轩逸。毕竟，现在很多人买车都已经开始转向新能源，留给燃油车的市场份额也在急剧地萎缩。
但话又说回来，轩逸在8月份还卖出去了超过2.7万辆新车，由此可见，像轩逸这样皮实耐用省油可靠的纯燃油轿车还是有市场的。而这，或许也是促使东风日产加快推出新轩逸的一个很重要原因。
重点来看看此次工信部所申报的新轩逸车型吧。作为一次中期改款，新车主要对外观进行了全面调整，而动力则仍是沿用现款的1.6L自吸发动机。
具体来看，新轩逸的前脸换装了贯穿式的LED灯带，并与两侧大灯组相连接，以组成T字形布局。中间是日产的实底LOGO，预计可发光点亮，以进一步提升科技属性和年轻化气息。
尺寸上，新车长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm。作为对比，2026款轩逸长宽高为4652/1815/1450mm，轴距2712mm，新款整体尺寸有所增大。
车尾同样采用贯穿式LED尾灯，虽然新鲜感差了一些，但胜在辨识度不错，配合下包围的弧形造型，整体所营造出来的视觉观感也还是挺端庄大气，能够继续和秦PLUS与之一战了。
内饰暂未公布，预计可能会换装日产N7同款内饰设计布局，但也可能沿用现款车型设计，具体要看厂家是何考量。
动力前面也说了，还是用老的1.6L自吸发动机，这台发动机最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，主打的也是一个极致省油和稳定可靠耐用。正常开的情况下，跑个10年或60万公里都不会有太大问题，就是变速箱可能会出现些小毛病，其它就都还好。
很显然，新轩逸这次“换脸”又给想买轩逸这款车的消费者带去了新鲜感。对于许多人来说，车子就是一个代步工具，如果它的品质和可靠性经受住了市场足够长时间的检验和认可，加上现在它又有了一个更年轻好看的外观，那么普通老百姓干嘛不去买新款呢？所以说，待到新轩逸正式上市后，我觉得其应该依旧会大卖，拭目以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）
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